Keď to nechce chytiť...

Občas sa stane, že kopete do kickštartéra ako besní, ale motor nechce ani za boha chytiť.. Tu je jednoduchý návod, ktorý snáď pomôže dať piesty do pohybu...

1. Skontrolujeme či je v nádrží benzín a či je otvorený palivový kohútik

2. Skontrolujeme či nie je vypnuté zapaľovanie - v prípade ak má motocykel takýto vypínač(spínacia skrinka a pod...).

3. Skúste motor normálne naštartovať. Pri studenom motore používame sytič a nakopávame výlučne s uzavretím plynom. Pokiaľ motor stále nejde, vyšrobujeme     sviečku. Ak sú elektrody sviečky mokré - motor je prechlachstaný. Treba ju osušiť(napr. nad zapaľovačom), resp. vymeniť. Motor prekopneme niekoľkokrát bez sviečky. Následne vyskúšame funkčnosť sviečky-  priložíme o kostru, prekopneme a sledujeme či dáva iskru(modrobielu). Ak nie, sviečku treba vymeniť. Pokiaľ ani ďalšia sviečka nedáva iskru chyba je zrejme v elektroinštalácií.

4. Ak je sviečka Ok, zakrútime ju a zapojíme káble. Chyba by mohla byť v karburácií. Ak má motor snahu naskočiť, niekedy pomôže pri štarte jemne pridať plyn.

5. Ak bola sviečka suchá, t.z., že do valca nepriteká benzín(upchatá tryska alebo ventil na nádrži, kondenzácia vody v karburátore a pod…) Pokiaľ je karburátor OK, tak bude zrejme nekorektne naštelovaný – problém s regulačnou skrutkou zmesi(povoliť), alebo ho treba vyčistiť.

6. Ak je motor zohriaty a po vypnutí nechce naskočiť, zrejme je prehltený zmesou. V prípade, že má motor tendenciu sa prechlastávať, platí pravidlo štartovať s plným plynom resp. pretočiť motor párkrát s dekompresorom a plným plynom a potom skúsiť znovu naštartovať. Príčinou by mohli byť aj nízke voľnobežné otáčky, alebo príliš bohatá zmes.

 Pokiaľ ani po tom všetkom motor nenaskočí, treba zaradiť za dva a skúsiť moto roztlačiť, ak nepomôže ani toto, jedná sa najskôr o chybu motora(slabá kompresia, poškodené guferá, piestne krúžky, nasávanie falošného vzduchu a pod.), to však nevyriešite na mieste...